国土交通省 駅別乗降客数データ
岐阜県の駅別乗降客数ランキング
2024年度の国土交通省 「国土数値情報 駅別乗降客数データ」をもとに、岐阜県の駅を 1日平均乗降客数の多い順に 上位100件まで掲載しています。
2024年度
岐阜県駅別乗降客数 上位100駅
国土数値情報で乗降客数が掲載されている 代表レコードを対象に、 1日平均乗降客数が多い順に表示しています。
| 順位 | 駅 | 事業者 | 路線 | 乗降客数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 岐阜 | 東海旅客鉄道 | 東海道線 | 59,073人/日 |
| 2 | 大垣 | 東海旅客鉄道 | 東海道線 | 32,006人/日 |
| 3 | 名鉄岐阜 | 名古屋鉄道 | 名古屋本線 | 30,103人/日 |
| 4 | 多治見 | 東海旅客鉄道 | 中央線 | 22,864人/日 |
| 5 | 穂積 | 東海旅客鉄道 | 東海道線 | 17,505人/日 |
| 6 | 西岐阜 | 東海旅客鉄道 | 東海道線 | 11,965人/日 |
| 7 | 新鵜沼 | 名古屋鉄道 | 犬山線 | 9,904人/日 |
| 8 | 土岐市 | 東海旅客鉄道 | 中央線 | 9,581人/日 |
| 9 | 大垣 | 養老鉄道 | 養老線 | 9,153人/日 |
| 10 | 笠松 | 名古屋鉄道 | 名古屋本線 | 8,690人/日 |
| 11 | 瑞浪 | 東海旅客鉄道 | 中央線 | 7,661人/日 |
| 12 | 中津川 | 東海旅客鉄道 | 中央線 | 6,186人/日 |
| 13 | 岐阜羽島 | 東海旅客鉄道 | 東海道新幹線 | 5,927人/日 |
| 14 | 美濃太田 | 東海旅客鉄道 | 太多線 | 5,667人/日 |
| 15 | 恵那 | 東海旅客鉄道 | 中央線 | 5,603人/日 |
| 16 | 三柿野 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 5,559人/日 |
| 17 | 垂井 | 東海旅客鉄道 | 東海道線 | 4,828人/日 |
| 18 | 新可児 | 名古屋鉄道 | 広見線 | 4,496人/日 |
| 19 | 柳津 | 名古屋鉄道 | 竹鼻線 | 3,507人/日 |
| 20 | 西可児 | 名古屋鉄道 | 広見線 | 3,463人/日 |
| 21 | 各務原市役所前 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 3,408人/日 |
| 22 | 高山 | 東海旅客鉄道 | 高山線 | 3,320人/日 |
| 23 | 可児 | 東海旅客鉄道 | 太多線 | 3,269人/日 |
| 24 | 名電各務原 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 3,228人/日 |
| 25 | 鵜沼 | 東海旅客鉄道 | 高山線 | 2,851人/日 |
| 26 | 新那加 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 2,750人/日 |
| 27 | 日本ライン今渡 | 名古屋鉄道 | 広見線 | 2,692人/日 |
| 28 | 小泉 | 東海旅客鉄道 | 太多線 | 2,658人/日 |
| 29 | 新羽島 | 名古屋鉄道 | 羽島線 | 2,623人/日 |
| 30 | 那加 | 東海旅客鉄道 | 高山線 | 2,495人/日 |
| 31 | 六軒 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 2,380人/日 |
| 32 | 美乃坂本 | 東海旅客鉄道 | 中央線 | 2,334人/日 |
| 33 | 岐南 | 名古屋鉄道 | 名古屋本線 | 2,270人/日 |
| 34 | 蘇原 | 東海旅客鉄道 | 高山線 | 2,101人/日 |
| 35 | 根本 | 東海旅客鉄道 | 太多線 | 2,072人/日 |
| 36 | 竹鼻 | 名古屋鉄道 | 竹鼻線 | 1,932人/日 |
| 37 | 下呂 | 東海旅客鉄道 | 高山線 | 1,864人/日 |
| 38 | 関ヶ原 | 東海旅客鉄道 | 東海道線 | 1,680人/日 |
| 39 | 長森 | 東海旅客鉄道 | 高山線 | 1,676人/日 |
| 40 | 細畑 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 1,674人/日 |
| 41 | 羽島市役所前 | 名古屋鉄道 | 竹鼻線 | 1,620人/日 |
| 42 | 手力 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 1,549人/日 |
| 43 | 新加納 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 1,522人/日 |
| 44 | 田神 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 1,515人/日 |
| 45 | 切通 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 1,503人/日 |
| 46 | 揖斐 | 養老鉄道 | 養老線 | 1,423人/日 |
| 47 | 江吉良 | 名古屋鉄道 | 竹鼻線 | 1,392人/日 |
| 48 | 可児川 | 名古屋鉄道 | 広見線 | 1,259人/日 |
| 49 | 二十軒 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 1,160人/日 |
| 50 | 不破一色 | 名古屋鉄道 | 竹鼻線 | 1,135人/日 |
| 51 | 御嵩 | 名古屋鉄道 | 広見線 | 1,127人/日 |
| 52 | 鵜沼宿 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 1,086人/日 |
| 53 | 各務ケ原 | 東海旅客鉄道 | 高山線 | 1,068人/日 |
| 54 | 広神戸 | 養老鉄道 | 養老線 | 1,068人/日 |
| 55 | 駒野 | 養老鉄道 | 養老線 | 1,042人/日 |
| 56 | 羽場 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 1,031人/日 |
| 57 | 下切 | 東海旅客鉄道 | 太多線 | 979人/日 |
| 58 | 美濃太田 | 長良川鉄道 | 越美南線 | 944人/日 |
| 59 | 高田橋 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 935人/日 |
| 60 | 池野 | 養老鉄道 | 養老線 | 930人/日 |
| 61 | 烏江 | 養老鉄道 | 養老線 | 905人/日 |
| 62 | 西笠松 | 名古屋鉄道 | 竹鼻線 | 904人/日 |
| 63 | 須賀 | 名古屋鉄道 | 竹鼻線 | 896人/日 |
| 64 | 苧ヶ瀬 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 895人/日 |
| 65 | 大外羽 | 養老鉄道 | 養老線 | 863人/日 |
| 66 | 美濃川合 | 東海旅客鉄道 | 太多線 | 834人/日 |
| 67 | 美濃松山 | 養老鉄道 | 養老線 | 798人/日 |
| 68 | 姫 | 東海旅客鉄道 | 太多線 | 793人/日 |
| 69 | 武並 | 東海旅客鉄道 | 中央線 | 788人/日 |
| 70 | 美濃高田 | 養老鉄道 | 養老線 | 748人/日 |
| 71 | 明智 | 名古屋鉄道 | 広見線 | 738人/日 |
| 72 | 荒尾 | 東海旅客鉄道 | 東海道線 | 708人/日 |
| 73 | 坂祝 | 東海旅客鉄道 | 高山線 | 707人/日 |
| 74 | 恵那 | 明知鉄道 | 明知線 | 686人/日 |
| 75 | 茶所 | 名古屋鉄道 | 名古屋本線 | 656人/日 |
| 76 | 美濃青柳 | 養老鉄道 | 養老線 | 648人/日 |
| 77 | 南宿 | 名古屋鉄道 | 竹鼻線 | 639人/日 |
| 78 | 飛騨萩原 | 東海旅客鉄道 | 高山線 | 627人/日 |
| 79 | 飛騨古川 | 東海旅客鉄道 | 高山線 | 618人/日 |
| 80 | 美濃赤坂 | 東海旅客鉄道 | 東海道線 | 613人/日 |
| 81 | 室 | 養老鉄道 | 養老線 | 600人/日 |
| 82 | 坂下 | 東海旅客鉄道 | 中央線 | 595人/日 |
| 83 | 市民公園前 | 名古屋鉄道 | 各務原線 | 589人/日 |
| 84 | 古虎渓 | 東海旅客鉄道 | 中央線 | 553人/日 |
| 85 | 北神戸 | 養老鉄道 | 養老線 | 526人/日 |
| 86 | 関口 | 長良川鉄道 | 越美南線 | 501人/日 |
| 87 | 西大垣 | 養老鉄道 | 養老線 | 500人/日 |
| 88 | 北大垣 | 養老鉄道 | 養老線 | 497人/日 |
| 89 | 古井 | 東海旅客鉄道 | 高山線 | 485人/日 |
| 90 | 明智 | 明知鉄道 | 明知線 | 469人/日 |
| 91 | 釜戸 | 東海旅客鉄道 | 中央線 | 463人/日 |
| 92 | 加納 | 名古屋鉄道 | 名古屋本線 | 457人/日 |
| 93 | 友江 | 養老鉄道 | 養老線 | 443人/日 |
| 94 | 北池野 | 養老鉄道 | 養老線 | 441人/日 |
| 95 | 石津 | 養老鉄道 | 養老線 | 438人/日 |
| 96 | 美濃本郷 | 養老鉄道 | 養老線 | 435人/日 |
| 97 | 関 | 長良川鉄道 | 越美南線 | 405人/日 |
| 98 | 東赤坂 | 養老鉄道 | 養老線 | 382人/日 |
| 99 | 梅山 | 長良川鉄道 | 越美南線 | 354人/日 |
| 100 | 養老 | 養老鉄道 | 養老線 | 354人/日 |
※ 「乗降客数」は国土交通省の原典値です。 複数路線を含む値が代表する路線レコードに 掲載される場合があります。 路線ごとの数値を単純合計した 駅全体利用者数ではありません。
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岐阜県の駅データについて
駅所在地は国土交通省 「国土数値情報 鉄道データ」の駅座標と、 「行政区域データ」の行政区域を組み合わせて 都道府県を判定しています。
鉄道事業者ごとに乗降客数の算出方法が 異なる場合があるため、 数値を比較する際は原典の性質に 注意してください。