国土交通省 駅別乗降客数データ
新柴又駅の乗降客数
北総鉄道・北総線の乗降客数について、 2011年度から2024年度までの推移を掲載しています。
新柴又駅の乗降客数推移
2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
新柴又駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、新柴又駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 471,000円/㎡ |
| 中央値 | 471,000円/㎡ |
| 最低地価 | 471,000円/㎡ |
| 最高地価 | 471,000円/㎡ |
| 対象地点 | 1地点 |
新柴又駅周辺の地価推移
2005年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 471,000円/㎡ | 471,000円/㎡ | 1地点 |
| 2025 | 435,000円/㎡ | 435,000円/㎡ | 1地点 |
| 2024 | 400,000円/㎡ | 400,000円/㎡ | 1地点 |
| 2023 | 372,000円/㎡ | 372,000円/㎡ | 1地点 |
| 2022 | 361,000円/㎡ | 361,000円/㎡ | 1地点 |
| 2021 | 359,000円/㎡ | 359,000円/㎡ | 1地点 |
| 2020 | 364,000円/㎡ | 364,000円/㎡ | 1地点 |
| 2019 | 353,000円/㎡ | 353,000円/㎡ | 1地点 |
| 2018 | 342,000円/㎡ | 342,000円/㎡ | 1地点 |
| 2017 | 333,000円/㎡ | 333,000円/㎡ | 1地点 |
駅情報
| 駅名 | 新柴又 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 北総鉄道 |
| 路線 | 北総線 |
| 駅コード | 003244 |
| 駅グループコード | 003244 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 5,520人/日 | データ有 | — |
| 2023 | 5,070人/日 | データ有 | — |
| 2022 | 4,586人/日 | データ有 | — |
| 2021 | 4,075人/日 | データ有 | — |
| 2020 | 3,924人/日 | データ有 | — |
| 2019 | 4,862人/日 | データ有 | — |
| 2018 | 4,688人/日 | データ有 | — |
| 2017 | 4,544人/日 | データ有 | — |
| 2016 | 4,336人/日 | データ有 | — |
| 2015 | 4,094人/日 | データ有 | — |
| 2014 | 3,941人/日 | データ有 | — |
| 2013 | 3,831人/日 | データ有 | — |
| 2012 | 3,692人/日 | データ有 | — |
| 2011 | 3,593人/日 | データ有 | — |
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。