国土交通省 駅別乗降客数データ
豊橋駅の乗降客数
東海旅客鉄道・東海道線の乗降客数について、 2011年度から2024年度までの推移を掲載しています。
豊橋駅の乗降客数推移
2019年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
※ 国土交通省の備考:飯田線・東海道新幹線、名古屋鉄道・名古屋本線を含む
豊橋駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、豊橋駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 110,564円/㎡ |
| 中央値 | 95,700円/㎡ |
| 最低地価 | 18,000円/㎡ |
| 最高地価 | 630,000円/㎡ |
| 対象地点 | 47地点 |
豊橋駅周辺の地価推移
1983年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 110,564円/㎡ | 95,700円/㎡ | 47地点 |
| 2025 | 110,159円/㎡ | 95,750円/㎡ | 46地点 |
| 2024 | 107,438円/㎡ | 94,800円/㎡ | 47地点 |
| 2023 | 105,230円/㎡ | 93,000円/㎡ | 47地点 |
| 2022 | 104,348円/㎡ | 92,500円/㎡ | 46地点 |
| 2021 | 103,257円/㎡ | 91,750円/㎡ | 46地点 |
| 2020 | 103,500円/㎡ | 91,750円/㎡ | 46地点 |
| 2019 | 102,698円/㎡ | 91,500円/㎡ | 44地点 |
| 2018 | 101,630円/㎡ | 91,500円/㎡ | 43地点 |
| 2017 | 101,707円/㎡ | 91,500円/㎡ | 43地点 |
駅情報
| 駅名 | 豊橋 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 東海旅客鉄道 |
| 路線 | 東海道線 |
| 駅コード | 006786 |
| 駅グループコード | 006786 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 84,890人/日 | データ有 | 飯田線・東海道新幹線、名古屋鉄道・名古屋本線を含む |
| 2023 | 83,713人/日 | データ有 | 飯田線・東海道新幹線、名古屋鉄道・名古屋本線を含む |
| 2022 | 77,610人/日 | データ有 | 飯田線・東海道新幹線、名古屋鉄道・名古屋本線を含む |
| 2021 | 68,682人/日 | データ有 | 名古屋鉄道、名古屋本線を含む |
| 2020 | 60,204人/日 | データ有 | 名古屋鉄道、名古屋本線を含む |
| 2019 | 92,851人/日 | データ有 | 名古屋鉄道、名古屋本線を含む |
| 2018 | — | 非公開 | — |
| 2017 | — | 非公開 | — |
| 2016 | — | 非公開 | — |
| 2015 | — | 非公開 | — |
| 2014 | — | 非公開 | — |
| 2013 | — | 非公開 | — |
| 2012 | — | 非公開 | — |
| 2011 | — | 非公開 | 名古屋鉄道、名古屋本線を含む |
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。