国土交通省 駅別乗降客数データ
強羅駅の乗降客数
小田急箱根・鋼索線の乗降客数について、 2011年度から2024年度までの推移を掲載しています。
強羅駅の乗降客数推移
2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
※ 国土交通省の備考：事業社名変更
強羅駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、強羅駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 27,400円/㎡ |
| 中央値 | 27,400円/㎡ |
| 最低地価 | 20,400円/㎡ |
| 最高地価 | 34,400円/㎡ |
| 対象地点 | 2地点 |
強羅駅周辺の地価推移
1994年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 27,400円/㎡ | 27,400円/㎡ | 2地点 |
| 2025 | 27,000円/㎡ | 27,000円/㎡ | 2地点 |
| 2024 | 26,750円/㎡ | 26,750円/㎡ | 2地点 |
| 2023 | 26,500円/㎡ | 26,500円/㎡ | 2地点 |
| 2022 | 26,600円/㎡ | 26,600円/㎡ | 2地点 |
| 2021 | 27,100円/㎡ | 27,100円/㎡ | 2地点 |
| 2020 | 27,950円/㎡ | 27,950円/㎡ | 2地点 |
| 2019 | 28,750円/㎡ | 28,750円/㎡ | 2地点 |
| 2018 | 29,550円/㎡ | 29,550円/㎡ | 2地点 |
| 2017 | 30,400円/㎡ | 30,400円/㎡ | 2地点 |
強羅駅周辺の不動産取引
2026年の不動産取引データのうち、強羅駅を最寄り駅とする取引を集計しています。
※ ㎡単価が公開されていない取引では、 平均㎡単価は「—」と表示されます。
駅情報
| 駅名 | 強羅 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 小田急箱根 |
| 路線 | 鋼索線 |
| 駅コード | 005232 |
| 駅グループコード | 005231 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 5,824人/日 | データ有 | 事業社名変更 |
| 2023 | 3,981人/日 | データ有 | — |
| 2022 | 3,650人/日 | データ有 | — |
| 2021 | 2,850人/日 | データ有 | — |
| 2020 | 2,492人/日 | データ有 | — |
| 2019 | 4,549人/日 | データ有 | — |
| 2018 | 6,279人/日 | データ有 | — |
| 2017 | 11,396人/日 | データ有 | — |
| 2016 | 9,829人/日 | データ有 | — |
| 2015 | 7,106人/日 | データ有 | — |
| 2014 | 4,424人/日 | データ有 | — |
| 2013 | 3,911人/日 | データ有 | — |
| 2012 | 3,712人/日 | データ有 | — |
| 2011 | 3,295人/日 | データ有 | — |
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。