国土交通省 駅別乗降客数データ
京急久里浜駅の乗降客数・地価・不動産価格
京急久里浜駅（神奈川県横須賀市）の1日平均乗降客数、全国・都道府県内順位、 駅周辺の地価推移、不動産取引価格を掲載しています。 京浜急行電鉄・久里浜線の最新データと過去の推移を確認できます。
京急久里浜駅の乗降客数推移
2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
京急久里浜駅の乗降客数ランキング
2024年度の 1日平均乗降客数では、京急久里浜駅は 全国7,770駅中725位です。 神奈川県では358駅中97位です。
京急久里浜駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、京急久里浜駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 145,618円/㎡ |
| 中央値 | 118,000円/㎡ |
| 最低地価 | 71,000円/㎡ |
| 最高地価 | 419,000円/㎡ |
| 対象地点 | 11地点 |
京急久里浜駅周辺の地価推移
1983年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 145,618円/㎡ | 118,000円/㎡ | 11地点 |
| 2025 | 141,773円/㎡ | 114,000円/㎡ | 11地点 |
| 2024 | 138,164円/㎡ | 110,000円/㎡ | 11地点 |
| 2023 | 135,800円/㎡ | 107,000円/㎡ | 11地点 |
| 2022 | 134,909円/㎡ | 107,000円/㎡ | 11地点 |
| 2021 | 135,455円/㎡ | 108,000円/㎡ | 11地点 |
| 2020 | 137,227円/㎡ | 109,000円/㎡ | 11地点 |
| 2019 | 137,909円/㎡ | 110,000円/㎡ | 11地点 |
| 2018 | 135,580円/㎡ | 110,500円/㎡ | 10地点 |
| 2017 | 137,780円/㎡ | 113,500円/㎡ | 10地点 |
京急久里浜駅周辺の不動産取引
2026年の不動産取引データのうち、京急久里浜駅を最寄り駅とする取引を集計しています。
※ ㎡単価が公開されていない取引では、 平均㎡単価は「—」と表示されます。
京急久里浜駅の所在地
| 都道府県 | 神奈川県 |
|---|---|
| 市区町村 | 横須賀市 |
京急久里浜駅周辺の地価を比較する
駅単体の地価だけでなく、 同じ市区町村や都道府県にある 他の駅とも比較できます。
駅情報
| 駅名 | 京急久里浜 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 京浜急行電鉄 |
| 路線 | 久里浜線 |
| 駅コード | 005277 |
| 駅グループコード | 005277 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 37,990人/日 | データ有 | — |
| 2023 | 37,754人/日 | データ有 | — |
| 2022 | 36,859人/日 | データ有 | — |
| 2021 | 34,645人/日 | データ有 | — |
| 2020 | 32,590人/日 | データ有 | — |
| 2019 | 42,350人/日 | データ有 | — |
| 2018 | 43,422人/日 | データ有 | — |
| 2017 | 44,003人/日 | データ有 | — |
| 2016 | 44,083人/日 | データ有 | — |
| 2015 | 43,608人/日 | データ有 | — |
| 2014 | 44,029人/日 | データ有 | — |
| 2013 | 44,029人/日 | データ有 | — |
| 2012 | 43,823人/日 | データ有 | — |
| 2011 | 43,950人/日 | データ有 | — |
横須賀市の 他の主要駅
2024年度の 1日平均乗降客数をもとに、横須賀市内の 主な駅を紹介します。
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。