国土交通省 駅別乗降客数データ
栄駅の乗降客数
名古屋市・1号線東山線の乗降客数について、 2011年度から2024年度までの推移を掲載しています。
栄駅の乗降客数推移
2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
※ 国土交通省の備考：2号線名城線を含む
栄駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、栄駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 4,693,800円/㎡ |
| 中央値 | 4,250,000円/㎡ |
| 最低地価 | 829,000円/㎡ |
| 最高地価 | 12,100,000円/㎡ |
| 対象地点 | 5地点 |
栄駅周辺の地価推移
1983年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 4,693,800円/㎡ | 4,250,000円/㎡ | 5地点 |
| 2025 | 4,499,600円/㎡ | 3,990,000円/㎡ | 5地点 |
| 2024 | 4,440,600円/㎡ | 3,850,000円/㎡ | 5地点 |
| 2023 | 4,173,600円/㎡ | 3,450,000円/㎡ | 5地点 |
| 2022 | 4,003,750円/㎡ | 2,180,000円/㎡ | 4地点 |
| 2021 | 3,901,000円/㎡ | 2,080,000円/㎡ | 4地点 |
| 2020 | 4,133,750円/㎡ | 2,110,000円/㎡ | 4地点 |
| 2019 | 3,735,000円/㎡ | 1,915,000円/㎡ | 4地点 |
| 2018 | 3,092,500円/㎡ | 1,680,000円/㎡ | 4地点 |
| 2017 | 2,733,250円/㎡ | 1,489,000円/㎡ | 4地点 |
駅情報
| 駅名 | 栄 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 名古屋市 |
| 路線 | 1号線東山線 |
| 駅コード | 005459 |
| 駅グループコード | 005459 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 211,709人/日 | データ有 | 2号線名城線を含む |
| 2023 | 196,034人/日 | データ有 | 2号線名城線を含む |
| 2022 | 183,400人/日 | データ有 | 2号線名城線を含む |
| 2021 | 160,200人/日 | データ有 | — |
| 2020 | 144,360人/日 | データ有 | — |
| 2019 | 219,802人/日 | データ有 | — |
| 2018 | 221,897人/日 | データ有 | — |
| 2017 | 230,805人/日 | データ有 | — |
| 2016 | 230,818人/日 | データ有 | — |
| 2015 | 224,228人/日 | データ有 | — |
| 2014 | 224,228人/日 | データ有 | — |
| 2013 | 218,160人/日 | データ有 | — |
| 2012 | 211,537人/日 | データ有 | — |
| 2011 | 194,504人/日 | データ有 | — |
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。