国土交通省 駅別乗降客数データ

強羅駅の乗降客数・地価・不動産価格

強羅駅(神奈川県足柄下郡箱根町)の1日平均乗降客数、全国・都道府県内順位、 駅周辺の地価推移、不動産取引価格を掲載しています。 小田急箱根・鉄道線の最新データと過去の推移を確認できます。

最新乗降客数0人/日
最新年度2024年度
事業者小田急箱根
路線鉄道線

強羅駅の乗降客数推移

2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。

201120246,9150

※ 国土交通省の備考:事業社名変更

強羅駅周辺の地価

2026年の公示地価データのうち、強羅駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。

平均地価27,400円/㎡
中央値27,400円/㎡
最高地価34,400円/㎡
対象地点数2地点
集計年2026年
平均地価27,400円/㎡
中央値27,400円/㎡
最低地価20,400円/㎡
最高地価34,400円/㎡
対象地点2地点

強羅駅周辺の地価推移

1994年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。

平均地価中央値
1994202665,00018,300

直近10年の地価推移

年平均地価中央値地点数
202627,400円/㎡27,400円/㎡2地点
202527,000円/㎡27,000円/㎡2地点
202426,750円/㎡26,750円/㎡2地点
202326,500円/㎡26,500円/㎡2地点
202226,600円/㎡26,600円/㎡2地点
202127,100円/㎡27,100円/㎡2地点
202027,950円/㎡27,950円/㎡2地点
201928,750円/㎡28,750円/㎡2地点
201829,550円/㎡29,550円/㎡2地点
201730,400円/㎡30,400円/㎡2地点

強羅駅周辺の不動産取引

2026年の不動産取引データのうち、強羅駅を最寄り駅とする取引を集計しています。

平均取引価格58,000,000円
取引価格中央値58,000,000円
平均㎡単価—
取引件数1件

※ ㎡単価が公開されていない取引では、 平均㎡単価は「—」と表示されます。

強羅駅の所在地

都道府県神奈川県
市区町村足柄下郡箱根町

強羅駅周辺の地価を比較する

駅単体の地価だけでなく、 同じ市区町村や都道府県にある 他の駅とも比較できます。

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駅情報

駅名強羅
鉄道事業者小田急箱根
路線鉄道線
駅コード005231
駅グループコード005231

年度別乗降客数

年度乗降客数データ状態備考
20240人/日データ有事業社名変更
20230人/日データ有—
20220人/日データ有—
20210人/日データ有—
20200人/日データ有—
20190人/日データ有—
20180人/日データ有—
20170人/日データ有—
20160人/日データ有—
20150人/日データ有—
20146,915人/日データ有—
20136,685人/日データ有—
20126,487人/日データ有—
20116,048人/日データ有—

足柄下郡箱根町の 他の主要駅

2024年度の 1日平均乗降客数をもとに、足柄下郡箱根町内の 主な駅を紹介します。

順位駅路線乗降客数
1箱根湯本駅鉄道線9,525人/日
2強羅駅鋼索線5,824人/日
3早雲山駅鋼索線3,936人/日
4彫刻の森駅鉄道線904人/日
5宮ノ下駅鉄道線528人/日
6小涌谷駅鉄道線498人/日
7大平台駅鉄道線261人/日
8上強羅駅鋼索線121人/日

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データを見る際の注意

駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。

そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。