国土交通省 駅別乗降客数データ

富士見町駅の乗降客数・地価・不動産価格

富士見町駅(神奈川県鎌倉市)の1日平均乗降客数、全国・都道府県内順位、 駅周辺の地価推移、不動産取引価格を掲載しています。 湘南モノレール・江の島線の最新データと過去の推移を確認できます。

最新乗降客数5,722人/日
最新年度2024年度
事業者湘南モノレール
路線江の島線
全国乗降客数順位2,708位全7,770駅中
神奈川県内順位283位全358駅中

富士見町駅の乗降客数推移

2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。

201120245,7223,533

富士見町駅の乗降客数ランキング

2024年度の 1日平均乗降客数では、富士見町駅は 全国7,770駅中2,708位です。 神奈川県では358駅中283位です。

富士見町駅周辺の地価

2026年の公示地価データのうち、富士見町駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。

平均地価216,000円/㎡
中央値216,000円/㎡
最高地価216,000円/㎡
対象地点数1地点
集計年2026年
平均地価216,000円/㎡
中央値216,000円/㎡
最低地価216,000円/㎡
最高地価216,000円/㎡
対象地点1地点

富士見町駅周辺の地価推移

1993年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。

平均地価中央値
19932026310,000189,000

直近10年の地価推移

年平均地価中央値地点数
2026216,000円/㎡216,000円/㎡1地点
2025212,000円/㎡212,000円/㎡1地点
2024207,000円/㎡207,000円/㎡1地点
2023201,000円/㎡201,000円/㎡1地点
2022197,000円/㎡197,000円/㎡1地点
2021195,000円/㎡195,000円/㎡1地点
2020195,000円/㎡195,000円/㎡1地点
2019195,000円/㎡195,000円/㎡1地点
2018195,000円/㎡195,000円/㎡1地点
2017195,000円/㎡195,000円/㎡1地点

富士見町駅周辺の不動産取引

2026年の不動産取引データのうち、富士見町駅を最寄り駅とする取引を集計しています。

平均取引価格47,285,714円
取引価格中央値47,000,000円
平均㎡単価—
取引件数7件

※ ㎡単価が公開されていない取引では、 平均㎡単価は「—」と表示されます。

富士見町駅の所在地

都道府県神奈川県
市区町村鎌倉市

富士見町駅周辺の地価を比較する

駅単体の地価だけでなく、 同じ市区町村や都道府県にある 他の駅とも比較できます。

鎌倉市の 駅周辺地価ランキングを見る

鎌倉市の 駅周辺地価 上昇率ランキングを見る

神奈川県の 駅周辺地価ランキングを見る

神奈川県の 駅周辺地価 上昇率ランキングを見る

全国の駅周辺地価ランキングを見る

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駅情報

駅名富士見町
鉄道事業者湘南モノレール
路線江の島線
駅コード004978
駅グループコード004978

年度別乗降客数

年度乗降客数データ状態備考
20245,722人/日データ有—
20235,263人/日データ有—
20224,914人/日データ有—
20214,364人/日データ有—
20203,794人/日データ有—
20194,150人/日データ有—
20184,397人/日データ有—
20174,092人/日データ有—
20163,962人/日データ有—
20153,855人/日データ有—
20143,804人/日データ有—
20133,604人/日データ有—
20123,684人/日データ有—
20113,533人/日データ有—

鎌倉市の 他の主要駅

2024年度の 1日平均乗降客数をもとに、鎌倉市内の 主な駅を紹介します。

順位駅路線乗降客数
1鎌倉駅横須賀線82,494人/日
2大船駅江の島線31,196人/日
3鎌倉駅江ノ島電鉄線23,487人/日
4北鎌倉駅横須賀線16,572人/日
5長谷駅江ノ島電鉄線10,238人/日
6七里ヶ浜駅江ノ島電鉄線8,128人/日
7湘南町屋駅江の島線7,811人/日
8鎌倉高校前駅江ノ島電鉄線6,592人/日

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データを見る際の注意

駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。

そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。