国土交通省 駅別乗降客数データ
港北駅の乗降客数
名古屋臨海高速鉄道・西名古屋港線の乗降客数について、 2011年度から2024年度までの推移を掲載しています。
港北駅の乗降客数推移
2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
※ 国土交通省の備考：改称
港北駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、港北駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 117,000円/㎡ |
| 中央値 | 108,000円/㎡ |
| 最低地価 | 95,500円/㎡ |
| 最高地価 | 143,000円/㎡ |
| 対象地点 | 11地点 |
港北駅周辺の地価推移
1984年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 117,000円/㎡ | 108,000円/㎡ | 11地点 |
| 2025 | 117,200円/㎡ | 116,500円/㎡ | 10地点 |
| 2024 | 114,318円/㎡ | 106,000円/㎡ | 11地点 |
| 2023 | 112,000円/㎡ | 105,000円/㎡ | 11地点 |
| 2022 | 108,055円/㎡ | 103,000円/㎡ | 11地点 |
| 2021 | 104,240円/㎡ | 100,250円/㎡ | 10地点 |
| 2020 | 104,330円/㎡ | 99,750円/㎡ | 10地点 |
| 2019 | 104,230円/㎡ | 99,700円/㎡ | 10地点 |
| 2018 | 102,067円/㎡ | 98,500円/㎡ | 9地点 |
| 2017 | 103,667円/㎡ | 100,000円/㎡ | 9地点 |
駅情報
| 駅名 | 港北 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 名古屋臨海高速鉄道 |
| 路線 | 西名古屋港線 |
| 駅コード | 005649 |
| 駅グループコード | 005649 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 6,100人/日 | データ有 | — |
| 2023 | 6,100人/日 | データ有 | — |
| 2022 | 5,800人/日 | データ有 | — |
| 2021 | 5,600人/日 | データ有 | 改称 |
| 2020 | 2,017人/日 | データ有 | — |
| 2019 | 6,900人/日 | データ有 | — |
| 2018 | 6,800人/日 | データ有 | — |
| 2017 | 6,700人/日 | データ有 | — |
| 2016 | 5,300人/日 | データ有 | — |
| 2015 | 6,200人/日 | データ有 | — |
| 2014 | 6,200人/日 | データ有 | — |
| 2013 | 5,800人/日 | データ有 | — |
| 2012 | 5,700人/日 | データ有 | — |
| 2011 | 5,600人/日 | データ有 | — |
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。