国土交通省 駅別乗降客数データ
栄駅の乗降客数
神戸電鉄・粟生線の乗降客数について、 2011年度から2024年度までの推移を掲載しています。
栄駅の乗降客数推移
2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
栄駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、栄駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 34,500円/㎡ |
| 中央値 | 34,500円/㎡ |
| 最低地価 | 21,000円/㎡ |
| 最高地価 | 48,000円/㎡ |
| 対象地点 | 2地点 |
栄駅周辺の地価推移
1983年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 34,500円/㎡ | 34,500円/㎡ | 2地点 |
| 2025 | 34,050円/㎡ | 34,050円/㎡ | 2地点 |
| 2024 | 33,650円/㎡ | 33,650円/㎡ | 2地点 |
| 2023 | 33,300円/㎡ | 33,300円/㎡ | 2地点 |
| 2022 | 33,400円/㎡ | 33,400円/㎡ | 2地点 |
| 2021 | 33,800円/㎡ | 33,800円/㎡ | 2地点 |
| 2020 | 34,500円/㎡ | 34,500円/㎡ | 2地点 |
| 2019 | 35,250円/㎡ | 35,250円/㎡ | 2地点 |
| 2018 | 36,000円/㎡ | 36,000円/㎡ | 2地点 |
| 2017 | 36,650円/㎡ | 36,650円/㎡ | 2地点 |
駅情報
| 駅名 | 栄 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 神戸電鉄 |
| 路線 | 粟生線 |
| 駅コード | 006814 |
| 駅グループコード | 006814 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 1,025人/日 | データ有 | — |
| 2023 | 1,022人/日 | データ有 | — |
| 2022 | 1,018人/日 | データ有 | — |
| 2021 | 1,002人/日 | データ有 | — |
| 2020 | 983人/日 | データ有 | — |
| 2019 | 1,317人/日 | データ有 | — |
| 2018 | 1,391人/日 | データ有 | — |
| 2017 | 1,418人/日 | データ有 | — |
| 2016 | 1,443人/日 | データ有 | — |
| 2015 | 1,529人/日 | データ有 | — |
| 2014 | 1,578人/日 | データ有 | — |
| 2013 | 1,590人/日 | データ有 | — |
| 2012 | 1,609人/日 | データ有 | — |
| 2011 | 1,701人/日 | データ有 | — |
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。