国土交通省 駅別乗降客数データ
文の里駅の乗降客数
大阪市高速電気軌道・2号線(谷町線)の乗降客数について、 2011年度から2024年度までの推移を掲載しています。
文の里駅の乗降客数推移
2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
※ 国土交通省の備考：事業社名変更
文の里駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、文の里駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 590,000円/㎡ |
| 中央値 | 590,000円/㎡ |
| 最低地価 | 590,000円/㎡ |
| 最高地価 | 590,000円/㎡ |
| 対象地点 | 1地点 |
文の里駅周辺の地価推移
2003年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 590,000円/㎡ | 590,000円/㎡ | 1地点 |
| 2025 | 549,000円/㎡ | 549,000円/㎡ | 1地点 |
| 2024 | 508,000円/㎡ | 508,000円/㎡ | 1地点 |
| 2023 | 480,000円/㎡ | 480,000円/㎡ | 1地点 |
| 2022 | 468,000円/㎡ | 468,000円/㎡ | 1地点 |
| 2021 | 468,000円/㎡ | 468,000円/㎡ | 1地点 |
| 2020 | 474,000円/㎡ | 474,000円/㎡ | 1地点 |
| 2019 | 455,000円/㎡ | 455,000円/㎡ | 1地点 |
| 2018 | 435,000円/㎡ | 435,000円/㎡ | 1地点 |
| 2017 | 413,000円/㎡ | 413,000円/㎡ | 1地点 |
駅情報
| 駅名 | 文の里 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 大阪市高速電気軌道 |
| 路線 | 2号線(谷町線) |
| 駅コード | 007486 |
| 駅グループコード | 007486 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 11,329人/日 | データ有 | — |
| 2023 | 10,570人/日 | データ有 | — |
| 2022 | 10,134人/日 | データ有 | — |
| 2021 | 9,842人/日 | データ有 | — |
| 2020 | 9,860人/日 | データ有 | — |
| 2019 | 10,191人/日 | データ有 | — |
| 2018 | 10,657人/日 | データ有 | 事業社名変更 |
| 2017 | 11,354人/日 | データ有 | — |
| 2016 | 10,935人/日 | データ有 | — |
| 2015 | 10,609人/日 | データ有 | — |
| 2014 | 9,971人/日 | データ有 | — |
| 2013 | 9,958人/日 | データ有 | — |
| 2012 | 9,646人/日 | データ有 | — |
| 2011 | 9,342人/日 | データ有 | — |
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。