国土交通省 駅別乗降客数データ
長堀橋駅の乗降客数
大阪市高速電気軌道・6号線(堺筋線)の乗降客数について、 2011年度から2024年度までの推移を掲載しています。
長堀橋駅の乗降客数推移
2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
※ 国土交通省の備考：7号線(長堀鶴見緑地線)を含む
長堀橋駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、長堀橋駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 2,563,333円/㎡ |
| 中央値 | 2,430,000円/㎡ |
| 最低地価 | 2,120,000円/㎡ |
| 最高地価 | 3,140,000円/㎡ |
| 対象地点 | 3地点 |
長堀橋駅周辺の地価推移
1993年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2,563,333円/㎡ | 2,430,000円/㎡ | 3地点 |
| 2025 | 2,246,667円/㎡ | 2,110,000円/㎡ | 3地点 |
| 2024 | 1,970,000円/㎡ | 1,810,000円/㎡ | 3地点 |
| 2023 | 1,796,667円/㎡ | 1,640,000円/㎡ | 3地点 |
| 2022 | 1,736,667円/㎡ | 1,560,000円/㎡ | 3地点 |
| 2021 | 1,770,000円/㎡ | 1,600,000円/㎡ | 3地点 |
| 2020 | 1,883,333円/㎡ | 1,750,000円/㎡ | 3地点 |
| 2019 | 1,596,667円/㎡ | 1,490,000円/㎡ | 3地点 |
| 2018 | 1,373,333円/㎡ | 1,280,000円/㎡ | 3地点 |
| 2017 | 1,190,000円/㎡ | 1,100,000円/㎡ | 3地点 |
駅情報
| 駅名 | 長堀橋 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 大阪市高速電気軌道 |
| 路線 | 6号線(堺筋線) |
| 駅コード | 007259 |
| 駅グループコード | 007254 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 54,364人/日 | データ有 | 7号線(長堀鶴見緑地線)を含む |
| 2023 | 50,126人/日 | データ有 | 7号線(長堀鶴見緑地線)を含む |
| 2022 | 45,819人/日 | データ有 | 7号線(長堀鶴見緑地線)を含む |
| 2021 | 42,774人/日 | データ有 | — |
| 2020 | 42,417人/日 | データ有 | — |
| 2019 | 52,124人/日 | データ有 | — |
| 2018 | 52,189人/日 | データ有 | 事業社名変更 |
| 2017 | 52,824人/日 | データ有 | — |
| 2016 | 49,346人/日 | データ有 | — |
| 2015 | 49,963人/日 | データ有 | — |
| 2014 | 44,658人/日 | データ有 | — |
| 2013 | 44,367人/日 | データ有 | — |
| 2012 | 44,813人/日 | データ有 | — |
| 2011 | 42,954人/日 | データ有 | — |
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。