国土交通省 駅別乗降客数データ
西鈴蘭台駅の乗降客数
神戸電鉄・粟生線の乗降客数について、 2011年度から2024年度までの推移を掲載しています。
西鈴蘭台駅の乗降客数推移
2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
西鈴蘭台駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、西鈴蘭台駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 106,600円/㎡ |
| 中央値 | 85,700円/㎡ |
| 最低地価 | 74,000円/㎡ |
| 最高地価 | 185,000円/㎡ |
| 対象地点 | 5地点 |
西鈴蘭台駅周辺の地価推移
1983年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 106,600円/㎡ | 85,700円/㎡ | 5地点 |
| 2025 | 103,560円/㎡ | 83,000円/㎡ | 5地点 |
| 2024 | 100,100円/㎡ | 80,000円/㎡ | 5地点 |
| 2023 | 97,040円/㎡ | 77,500円/㎡ | 5地点 |
| 2022 | 96,160円/㎡ | 76,500円/㎡ | 5地点 |
| 2021 | 96,060円/㎡ | 76,600円/㎡ | 5地点 |
| 2020 | 96,540円/㎡ | 77,500円/㎡ | 5地点 |
| 2019 | 97,060円/㎡ | 78,500円/㎡ | 5地点 |
| 2018 | 97,660円/㎡ | 79,500円/㎡ | 5地点 |
| 2017 | 98,300円/㎡ | 80,500円/㎡ | 5地点 |
駅情報
| 駅名 | 西鈴蘭台 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 神戸電鉄 |
| 路線 | 粟生線 |
| 駅コード | 006946 |
| 駅グループコード | 006946 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 5,496人/日 | データ有 | — |
| 2023 | 5,345人/日 | データ有 | — |
| 2022 | 5,240人/日 | データ有 | — |
| 2021 | 4,941人/日 | データ有 | — |
| 2020 | 4,786人/日 | データ有 | — |
| 2019 | 6,120人/日 | データ有 | — |
| 2018 | 8,984人/日 | データ有 | — |
| 2017 | 9,098人/日 | データ有 | — |
| 2016 | 9,158人/日 | データ有 | — |
| 2015 | 9,289人/日 | データ有 | — |
| 2014 | 9,614人/日 | データ有 | — |
| 2013 | 10,504人/日 | データ有 | — |
| 2012 | 9,653人/日 | データ有 | — |
| 2011 | 10,897人/日 | データ有 | — |
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。