国土交通省 駅別乗降客数データ
だいどう豊里駅の乗降客数
大阪市高速電気軌道・8号線(今里筋線)の乗降客数について、 2011年度から2024年度までの推移を掲載しています。
だいどう豊里駅の乗降客数推移
2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
※ 国土交通省の備考：事業社名変更
だいどう豊里駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、だいどう豊里駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 248,500円/㎡ |
| 中央値 | 248,500円/㎡ |
| 最低地価 | 236,000円/㎡ |
| 最高地価 | 261,000円/㎡ |
| 対象地点 | 2地点 |
だいどう豊里駅周辺の地価推移
2012年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 248,500円/㎡ | 248,500円/㎡ | 2地点 |
| 2025 | 228,500円/㎡ | 228,500円/㎡ | 2地点 |
| 2024 | 211,500円/㎡ | 211,500円/㎡ | 2地点 |
| 2023 | 200,000円/㎡ | 200,000円/㎡ | 2地点 |
| 2022 | 196,500円/㎡ | 196,500円/㎡ | 2地点 |
| 2021 | 195,500円/㎡ | 195,500円/㎡ | 2地点 |
| 2020 | 195,500円/㎡ | 195,500円/㎡ | 2地点 |
| 2019 | 195,500円/㎡ | 195,500円/㎡ | 2地点 |
| 2018 | 194,500円/㎡ | 194,500円/㎡ | 2地点 |
| 2017 | 194,500円/㎡ | 194,500円/㎡ | 2地点 |
駅情報
| 駅名 | だいどう豊里 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 大阪市高速電気軌道 |
| 路線 | 8号線(今里筋線) |
| 駅コード | 006860 |
| 駅グループコード | 006860 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 9,732人/日 | データ有 | — |
| 2023 | 9,511人/日 | データ有 | — |
| 2022 | 9,203人/日 | データ有 | — |
| 2021 | 8,905人/日 | データ有 | — |
| 2020 | 8,579人/日 | データ有 | — |
| 2019 | 9,771人/日 | データ有 | — |
| 2018 | 9,555人/日 | データ有 | 事業社名変更 |
| 2017 | 9,815人/日 | データ有 | — |
| 2016 | 9,221人/日 | データ有 | — |
| 2015 | 9,297人/日 | データ有 | — |
| 2014 | 8,787人/日 | データ有 | — |
| 2013 | 8,498人/日 | データ有 | — |
| 2012 | 8,038人/日 | データ有 | — |
| 2011 | 7,763人/日 | データ有 | — |
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。