国土交通省 駅別乗降客数データ
西長堀駅の乗降客数
大阪市高速電気軌道・5号線(千日前線)の乗降客数について、 2011年度から2024年度までの推移を掲載しています。
西長堀駅の乗降客数推移
2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
※ 国土交通省の備考:7号線(長堀鶴見緑地線)を含む
西長堀駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、西長堀駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 1,245,333円/㎡ |
| 中央値 | 1,050,000円/㎡ |
| 最低地価 | 956,000円/㎡ |
| 最高地価 | 1,730,000円/㎡ |
| 対象地点 | 3地点 |
西長堀駅周辺の地価推移
1991年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 1,245,333円/㎡ | 1,050,000円/㎡ | 3地点 |
| 2025 | 1,086,667円/㎡ | 915,000円/㎡ | 3地点 |
| 2024 | 962,333円/㎡ | 819,000円/㎡ | 3地点 |
| 2023 | 854,333円/㎡ | 742,000円/㎡ | 3地点 |
| 2022 | 805,333円/㎡ | 703,000円/㎡ | 3地点 |
| 2021 | 798,667円/㎡ | 693,000円/㎡ | 3地点 |
| 2020 | 831,000円/㎡ | 730,000円/㎡ | 3地点 |
| 2019 | 691,667円/㎡ | 588,000円/㎡ | 3地点 |
| 2018 | 617,000円/㎡ | 523,000円/㎡ | 3地点 |
| 2017 | 546,667円/㎡ | 459,000円/㎡ | 3地点 |
駅情報
| 駅名 | 西長堀 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 大阪市高速電気軌道 |
| 路線 | 5号線(千日前線) |
| 駅コード | 007269 |
| 駅グループコード | 007246 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 24,697人/日 | データ有 | 7号線(長堀鶴見緑地線)を含む |
| 2023 | 23,956人/日 | データ有 | 7号線(長堀鶴見緑地線)を含む |
| 2022 | 22,703人/日 | データ有 | 7号線(長堀鶴見緑地線)を含む |
| 2021 | 21,538人/日 | データ有 | — |
| 2020 | 22,242人/日 | データ有 | — |
| 2019 | 25,856人/日 | データ有 | — |
| 2018 | 25,024人/日 | データ有 | 事業社名変更 |
| 2017 | 27,132人/日 | データ有 | — |
| 2016 | 25,936人/日 | データ有 | — |
| 2015 | 25,838人/日 | データ有 | — |
| 2014 | 24,216人/日 | データ有 | — |
| 2013 | 24,288人/日 | データ有 | — |
| 2012 | 24,787人/日 | データ有 | — |
| 2011 | 23,311人/日 | データ有 | — |
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。