国土交通省 駅別乗降客数データ
太子橋今市駅の乗降客数
大阪市高速電気軌道・2号線(谷町線)の乗降客数について、 2011年度から2024年度までの推移を掲載しています。
太子橋今市駅の乗降客数推移
2011年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
※ 国土交通省の備考：8号線(今里筋線)を含む
太子橋今市駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、太子橋今市駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 296,500円/㎡ |
| 中央値 | 297,500円/㎡ |
| 最低地価 | 235,000円/㎡ |
| 最高地価 | 356,000円/㎡ |
| 対象地点 | 4地点 |
太子橋今市駅周辺の地価推移
1994年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 296,500円/㎡ | 297,500円/㎡ | 4地点 |
| 2025 | 277,750円/㎡ | 278,500円/㎡ | 4地点 |
| 2024 | 261,750円/㎡ | 263,500円/㎡ | 4地点 |
| 2023 | 235,333円/㎡ | 223,000円/㎡ | 3地点 |
| 2022 | 232,000円/㎡ | 222,000円/㎡ | 3地点 |
| 2021 | 230,000円/㎡ | 221,000円/㎡ | 3地点 |
| 2020 | 230,000円/㎡ | 221,000円/㎡ | 3地点 |
| 2019 | 229,333円/㎡ | 221,000円/㎡ | 3地点 |
| 2018 | 228,667円/㎡ | 221,000円/㎡ | 3地点 |
| 2017 | 228,000円/㎡ | 221,000円/㎡ | 3地点 |
駅情報
| 駅名 | 太子橋今市 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 大阪市高速電気軌道 |
| 路線 | 2号線(谷町線) |
| 駅コード | 006923 |
| 駅グループコード | 006922 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 12,904人/日 | データ有 | 8号線(今里筋線)を含む |
| 2023 | 12,757人/日 | データ有 | 8号線(今里筋線)を含む |
| 2022 | 12,320人/日 | データ有 | 8号線(今里筋線)を含む |
| 2021 | 11,843人/日 | データ有 | — |
| 2020 | 11,833人/日 | データ有 | — |
| 2019 | 12,938人/日 | データ有 | — |
| 2018 | 12,650人/日 | データ有 | 事業社名変更 |
| 2017 | 13,497人/日 | データ有 | — |
| 2016 | 12,773人/日 | データ有 | — |
| 2015 | 13,113人/日 | データ有 | — |
| 2014 | 12,273人/日 | データ有 | — |
| 2013 | 12,111人/日 | データ有 | — |
| 2012 | 12,098人/日 | データ有 | — |
| 2011 | 11,760人/日 | データ有 | — |
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。