国土交通省 駅別乗降客数データ
新綱島駅の乗降客数
東急電鉄・東急新横浜線の乗降客数について、 2011年度から2024年度までの推移を掲載しています。
新綱島駅の乗降客数推移
2022年度から2024年度までの、公開されている1日平均乗降客数を表示しています。 非公開・データなしの年度は数値として扱っていません。
※ 国土交通省の備考：新駅
新綱島駅周辺の地価
2026年の公示地価データのうち、新綱島駅を最寄り駅とする地点を集計しています。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードは まとめて集計しています。
| 集計年 | 2026年 |
|---|---|
| 平均地価 | 376,200円/㎡ |
| 中央値 | 303,000円/㎡ |
| 最低地価 | 265,000円/㎡ |
| 最高地価 | 537,000円/㎡ |
| 対象地点 | 5地点 |
新綱島駅周辺の地価推移
1988年から2026年までの平均地価と中央値の推移です。 同じ駅グループに属する複数路線の駅レコードを まとめて集計しています。
平均地価中央値
直近10年の地価推移
| 年 | 平均地価 | 中央値 | 地点数 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 376,200円/㎡ | 303,000円/㎡ | 5地点 |
| 2025 | 353,800円/㎡ | 292,000円/㎡ | 5地点 |
| 2024 | 332,400円/㎡ | 281,000円/㎡ | 5地点 |
| 2023 | 313,800円/㎡ | 272,000円/㎡ | 5地点 |
| 2022 | 303,600円/㎡ | 266,000円/㎡ | 5地点 |
| 2021 | 296,000円/㎡ | 262,000円/㎡ | 5地点 |
| 2020 | 293,000円/㎡ | 262,000円/㎡ | 5地点 |
| 2019 | 284,600円/㎡ | 257,000円/㎡ | 5地点 |
| 2018 | 275,800円/㎡ | 252,000円/㎡ | 5地点 |
| 2017 | 267,200円/㎡ | 248,000円/㎡ | 5地点 |
新綱島駅周辺の不動産取引
2026年の不動産取引データのうち、新綱島駅を最寄り駅とする取引を集計しています。
※ ㎡単価が公開されていない取引では、 平均㎡単価は「—」と表示されます。
駅情報
| 駅名 | 新綱島 |
|---|---|
| 鉄道事業者 | 東急電鉄 |
| 路線 | 東急新横浜線 |
| 駅コード | 010165 |
| 駅グループコード | 010165 |
年度別乗降客数
| 年度 | 乗降客数 | データ状態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 16,473人/日 | データ有 | — |
| 2023 | 11,659人/日 | データ有 | — |
| 2022 | 13,794人/日 | データ有 | 新駅 |
| 2021 | — | 駅なし | — |
| 2020 | — | 駅なし | — |
| 2019 | — | 駅なし | — |
| 2018 | — | 駅なし | — |
| 2017 | — | 駅なし | — |
| 2016 | — | 駅なし | — |
| 2015 | — | 駅なし | — |
| 2014 | — | 駅なし | — |
| 2013 | — | 駅なし | — |
| 2012 | — | 駅なし | — |
| 2011 | — | 駅なし | — |
データを見る際の注意
駅別乗降客数は各鉄道事業者から提供された値をもとにしたデータです。 複数路線が乗り入れる駅では、代表する路線のレコードに 他路線の乗降客数を含む場合があります。
そのため、本サイトでは同じ駅グループの各路線値を 単純に合計して「駅全体の利用者数」とする処理は行っていません。